Vespa PK50s – e alcuni Avvisi
Si avvisano le signorine ragazze di evitare di lasciare bigliettini sul parabrezza della mia automobile, in quanto non tollero lo spreco pro-inquinamento. Siamo già a 4 occorrenze dello stesso evento e non lo trovo affatto originale.
Si avvisano le signorine pedinatrici che è vietato pedinare dalle ore 00.00 alle ore 23.59 di tutti i giorni compresi i festivi. E’ seccante e fastidioso.
Ma si avvisano le gentili amicizie che la mia Vespa PK50S sta per essere riesumata. L’assicurazione è fatta, devo solo montare la targa, gonfiare le ruote, aggiustare la freccia posteriore destra, e fissare bene lo specchietto retrovisore (è scomodo girarsi per vedere se c’è qualcuno).
Eccovi una diapositiva della famigerata compagna d’infanzia:
La ricordate, vicino alla storica Peugeot 306 ribattezzata “Peugeotta cul-nderr” per la sua straordinaria modalità di guida? E il suo servo sterzo democratico, nel senso che, abolita la schiavitù agli inizi del 1900, non c’erano più servi ed erano rimasti solo gli sterzi? beh è lei.
Ma la peugeot ormai è andata. Resta la vespa, che resiste nonostante gli anni. L’ho appena messa in moto, dopo tanta polvere, ed è partita dopo solo 10 minuti di sforzi. Alcune caratteristiche tecniche:
- Anno: 1982 (tra 5 anni è storica!)
- sellino monoposto
- assenza di batteria: questa vespa non si fermerà mai a meno chè non finisca la benzina. E partirà sempre con la levetta al piede.
- Unico motorino al mondo che si può sistemare sul cavalletto senza scendere. Idem per la partenza: metti la prima e vai.
- velocità di punta, in quasi-discesa, 65km/h
- Tempi di percorrenza da Lanzara. Fisciano: 20 min, Nocera Inf.: 10 min, Pompei (una volta sono andato!) 1h, Salerno: 35 min
- cilindrata 49 cc (ufficialmente… eheh)
- consumi: con 5 lt di miscela al 2% fa 200 – 250 km. Non scherzo. Va piano… ma va lontano!
- Freno a pedale
- 4 Marce alla mano sinistra
- Motorino ufficiale della costiera amalfitana :p
- Non ci crederete mai, ma è arrivata sul castello di lanzara… con passeggero (ricordi anna b?)!
………I motivi per cui è tornata in auge:
- il gasolio costa troppo. Compenso le spese di assicurazione con un risparmio nei consumi.
- Faccio molti spostamenti quasi-brevi. Scout 4 volte a settimana, che per trovare un parcheggio a Nocera divento vecchio; università, con alcuni corsi di pomeriggio; servizietti vari.
- è troppo bella. Nonostante non sia una special e, anzi, stava per far fallire la Piaggio, è troppo bella. Punto.
- Nemmeno la motorizzazione ha i dati tecnici della mia vespa, tanto che è rara. (non ci potevo credere neanche io ma ho il libretto nuovo appena fatto.. ed è tutto vuoto!)
- tra poco escono le belle giornate
Spese da fare per farla ritornare bella bella bella:
- aggiustare le lampadine delle freccie (high priority)
- fissare lo specchietto retrovisore (high)
- gonfiare le gomme (magari cambiarle? high)
- fargli fare una revisione (sembra che sia obbligatorio, con il nuovo libretto) (high)
- cambiare sellino per un corretto supporto al passeggero (si sta bene in due sulla mia… ma alcune persone hanno un rifiuto mentale) (medium issue)
- una verniciata (long term issue)
Ah, a libretto dice che è omologata per una sola persona.. ma io sono sempre andato in due e non ho mai avuto problemi 
ciao, bella vespa. Io ho una px125.
E ti volevo informare cmq che è già storica! la mia è dell’81 e ci faccio tranquillamente assicurazione storica sopra. Per le auto bisogna aspettare il 30esimo anno, per i motocicli no. Bastano 20 (o 25 non ricordo precisamente) anni.
Poi ci andiamo a fare un giro in costiera.
Purtroppo per i motorini 50 non è così: devono passare 30 anni. Non chiedermi come mai, ma ho provato a fare l’assicurazione storica l’anno scorso, e rimasi fregato dopo essermi pure iscritto al motoclub vespa. Che sòla!
Buonanotte dal tuo Alvin Super Star
siamo i migliori noi della pk…e non badare a quelli che dicono che è brutta
ciao!
anche io ho una PK50S l’ho presa un mese fa e tra poco la rimetterò in strada.
sai dirmi se ci sono agevolazioni per l’assicurazione?purtroppo le pk non se le caga nessuno..e ho trovato poca roba pure sul web:( help me please!
ciaaaoo
Siccome la mia vespa è dell’82, non ci sono agevolazioni di nessun tipo. Infatti l’assicurazione storica parte quando la vespa ha almeno 30 anni di vita, e questa non ne ha.. nel 2012 vedremo.
Per questo pago (in provincia di Salerno) circa 350 € di assicurazione, che ti assicuro è tutta ben ripagata visto il prezzo della benzina e il consumo medio della vespa (fa 150 km con 5 € !!!).
Se scopri tu qualcosa, tienimi informato…
Ciaoo.. cè l’ho anke io Il Pk 50s Rosso… cè l’ho da 8/9 mesii e ti dico che da quando cè l’ho me ne sn innamorato… cmq io so che dopo 20 anni si può fare l’assicurazione d’epoca, davvero è rara, non molti di loro la posseggono, è una 50 e in pianura mi prende 60 Km/h i discesa soro riuscito a prendere poco più di 65 Km/h,(poi non l’ho voluta sforzare oltre) mi ha rimasto ben 3 volte a piedii.. 2 vlt per surriscaldazione e una vlt per la benzina xD… adesso si è ripresa va bn solo che non la vedo più scattante cm prima anke se è vero che devo cambiare la candela xke sarà sporchissima…adesso vi lascioo ciaoooo
Ps: ma la tua è un Pk50 o Pk50 s ???
Ragazzi se riuscite a fare l’assicurazione storica con soli 20 anni di vita, fatemelo sapere che il popolo di internet ve ne sarà grato. L’ultima volta che ho chiesto mi hanno detto che dovevo aspettare.. perché è un 50 !